К началу 60-х мировой центр мотокросса уверенно переместился на европейский материк. Это и не удивительно, ведь именно здесь сосредоточились и основные производители специальной спортивной техники, и лучшие трассы, и ведущие мировые гонщики. На тот момент господствовали 4-тактники, но очень скоро ситуация должна была круто измениться. Хотя сегодня мы уверенно поем дифирамбы мотоциклетным двигателям с четырьмя тактами и свысока смотрим на героев вчерашних дней (таких, как «Ява» или ПС), так думали не всегда...

Рассматривая тему кроссовых мотоциклов времен СССР не трудно заметить огромное обилие и модельный ряд подобных мотоциклов практически у каждого производителя двухколесных машин. Такая тенденция была практически с самого старта производства мотоциклов в СССР, и даже в самые тяжелые годы войны...

Несмотря на последствия Второй мировой войны СССР не отставал от Европы в развитии мотоспорта, уже в 1946 году прошел первый чемпионат страны по мотоспорту. Спустя полтора десятилетия, в 1960-70-х годах, в СССР ежегодно проходило более 45 тысяч соревнований по техническим видам спорта, к которым относился мотоспорт. По всей стране было создано боле 4,5 тысяч автоклубов и мотосекций, где с самого юного возраста занималось 350 тысяч человек. Советская промышленность выпускала широкий ассортимент ...