Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели и подписчики, в частности. В России за последний десяток лет популярность кроссоверов бьет все рекорды. В принципе, ничего удивительного из этого не проглядывает, ибо кроссоверы, в сравнении с легковым транспортом, более практичные, комфортабельные и вместительные. Кроме того, у них есть и намек на проходимость. Последнее имеет важнейшее значение, ибо с дорогами в нашей стране всегда было не очень, особенно, если говорить о каких-то провинциальных городах либо о всей периферии в целом...

Выясняем, какая система полного привода лучше держит автомобиль на скользкой дороге. Испытание роликами проходят кроссоверы с подключаемыми через межосевую муфту задними колесами — Renault Duster, Nissan X‑Trail, Mazda CX‑5, Volvo V60 Cross Country, вседорожники с интеллектуальным полным приводом — Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Volkswagen Touareg, а также бескомпромиссные Toyota Land Cruiser Prado, Лада 4×4 Урбан и УАЗ Патриот. Племя истинных «проходимцев» стремительно вымирает. «Бордюрный» экстрим — вот предел для большинства современных кроссоверов...