Спросил у сервисных мастеров, какие бюджетные кроссоверы они видят на подъёмниках чаще всего. Три марки назвали почти все — и объяснили, какие узлы летят первыми и во сколько обходится содержание. Когда выбираешь кроссовер до двух миллионов рублей, первое, на что смотришь - это цена, внешность и комплектация. Логично. Но есть люди, которые смотрят на эти машины совсем с другой стороны - снизу, с подъёмника. Это механики. Я пообщался с мастерами нескольких независимых сервисов, которые специализируются на ремонте кроссоверов - как китайских, так и корейских с японскими...