D-SUV – это точка, где для многих покупателей заканчивается рациональность и начинается вера в статус и универсальность. Большой кроссовер кажется идеальным: просторный салон, высокий клиренс, полный привод, солидный вид. В возрасте 3–5 лет такие автомобили выглядят особенно привлекательно – цена уже заметно ниже новой, а ощущение «большой машины» остаётся. Но именно в этом сегменте вторичный рынок чаще всего наказывает за иллюзии. D-SUV – это не просто увеличенный C-SUV. Это принципиально другой уровень расходов, ответственности и рисков. И если покупатель не понимает, сколько реально стоит владение большим кроссовером, разочарование приходит довольно быстро...