Одной из особенностей работы человеческого разума является желание упорядочить предметы окружающего мира. Все от каменных ножей палеолита и античных мечей до современных автомобилей имеет свою классификацию, типологию. Впрочем, так как в случае с машинами попытки упорядочить предпринимаются не учеными, а непосредственно автомобилистами, журналистами, блогерами, картина здесь менее однозначна, чем с древними артефактами. Там, где в одном рейтинге среднеразмерных кроссоверов фигурируют откровенные компакты, в другом эти самые компакты уже выдаются за среднеразмерные...

Можно по-разному относиться к всевозможным рейтингам и топам, однако сложно отрицать тот факт, что на Западе к составлению подобного материала, как правило, более серьёзный подход. Обзвонить десятки тысяч владельцев, собрать данные страховых фирм – все это считается стандартной процедурой перед выходом того или иного материала. Однако, когда речь заходит об американских рейтингах, все, как правило, сводится к компании J.D. Power and Associates, у которой на протяжение последних лет лидерами являются Lexus и Toyota, однако было бы глупо полагать, что это единственное, общеамериканское мнение...