Кроссовер 2001 года обошёлся в 720 000 ₽. У него V8 M62 4,4 л на 286 л.с. и неизвестный пробег точно больше 300 000 км. Есть следы ударов и подкрасы, но без коррозии. Мотор капиталился прошлым владельцем за 600 000 ₽, но жрёт масло. Ремонты начались сразу. Спецы приговорили прокладки клапанных крышек и уплотнители двух верхних крышек цепного привода ГРМ — это болячки M62. Ремонт обошёлся в 28 300 ₽. Затем пришло время заднего сальника коленвала и уплотнителей трубок маслоотделителя — ещё 28 800 ₽...

Знаете, что самое забавное? Пока ваш сосед хвастается новеньким кроссовером за три миллиона, где-то в гараже стоит двадцатилетняя Honda Accord и посмеивается. Потому что она точно переживёт эту модную игрушку. В начале нулевых автопроизводители ещё не научились экономить на всём подряд – они создавали легенды. Давайте вспомним десятку бессмертных машин той эпохи, которые до сих пор дают фору современным новинкам. Седьмое поколение Accord (2003-2007) – это машина для тех, кто считает, что автомобиль должен просто ездить...