Спортивные автомобили на базе ВАЗ-2105 от ЛСГА (Лаборатории спортивно-гоночных автомобилей ВАЗа) существовали в двух вариантах. Первый вариант имел обычный четырёхдверный кузов и доработанную серийную подвеску. Второй же обладал двухдверным кузовом со сдвинутой назад средней стойкой, более длинными по сравнению со стандартом дверьми и почти полностью пластиковыми внешними панелями. Это, в сочетании с вварным каркасом безопасности, позволило снизить массу практически до показателей кольцевых машин и повысить жёсткость кузова...

АвтоВАЗ в своем официальном телеграм-канале «Поладим с Lada» ответил на вопросы, которые регулярно задают истинные поклонники бренда: почему нельзя вернуть на конвейер классические модели Lada или когда появятся полноприводные «Весты» и «Ларгусы». Возвращение классических моделей Lada, например, 2105 или 2107, на АвтоВАЗе считают нецелесообразным. Заднеприводная компоновка автомобилей компактного класса устарела. Передний привод более технологичный, безопасный и эффективный. Да и производственных линий для «классики» давно уже нет, а всю оснастку придется заказывать с нуля...