Х-рей кросс предстал на рынке с японскими двигателем и вариатором, чем вызвал на себя огонь критики, вперемешку с восторгами. Одни ругают зарубежные комплектующие, повышающие цену автомобиля, другие наоборот хвалят менеджеров, решивших отказать ненадежным деталям. Разберемся в подробном тесте, что такое хорошо, поехали на эстакаду. Содержательный видео тест с заездом на эстакаду и разбором всех внутренностей Лада Х-рей кросс с вариатором внизу. Х-рей кросс с вариатором всего лишь на 50 000 рублей дороже версии с механической коробкой передач...

Как бы положительно вы не относились к Автовазу. Но Х-рей, это та модель, которая с одной стороны сильно недооценена авторынком, с другой-же недооценена вполне заслуженно... И первая причина- почему не стоит брать х-рей, это как раз низкие продажи модели. Проще говоря, чем меньше машина распространена, тем труднее найти на нее запчасти. Я не говорю, о расходниках, которые как известно, частично подходят от Рено, частично от Весты. С ними проблем нет. Вы попробуйте приобрести, что нибудь именно "Х-Реевское", кузовное например...