Запаска на ИЖе, штатно расположенная под днищем, всегда была причиной бурных холиваров среди ижеводов... Кто-то проклинает ее за трудность извлечения, кто-то боготворит, поскольку не нужно разбирать заваленный вещами багажник, если она вдруг понадобилась... На этом ИЖе, несмотря на 5000 километров пробега, на момент его приобретения и запаска отсутствовала напрочь, и кронштейн для нее был ржавый. Собственно, эти кронштейны ржавели сразу на новых машинах, поскольку покрашены были погано, без грунта, по железу...