Запаска на ИЖе, штатно расположенная под днищем, всегда была причиной бурных холиваров среди ижеводов... Кто-то проклинает ее за трудность извлечения, кто-то боготворит, поскольку не нужно разбирать заваленный вещами багажник, если она вдруг понадобилась... На этом ИЖе, несмотря на 5000 километров пробега, на момент его приобретения и запаска отсутствовала напрочь, и кронштейн для нее был ржавый. Собственно, эти кронштейны ржавели сразу на новых машинах, поскольку покрашены были погано, без грунта, по железу...

Пока обыватели мечтают о появлении полного привода на кроссовых версиях Весты, мы совсем забыли, что автомобиль с подобными характеристиками уже был создан на Ижевском автозаводе в начале нулевых. Казалось бы, к легковой Оде просто приделали полный привод, но оказалось все не так просто, автомобиль изменился кардинально. Первые образцы полноприводных Ижей появились в свет в 1995 году. Построил их как, ни странно не завод, а маленькая тюнинговая фирма «Норма-авто». Постепенно, избавляясь от детских...