Кронштейн задней рессоры для JAC N120 2911041G12A1
ГАЗ-24 "Волга" - капитальный ремонт. Часть 10. Задняя подвеска и ведущий мост.
... Продолжение. После покраски днища настал черед задней подвески - нижняя часть машины больше не будет вариться и краситься, сейчас она полностью готова. К тому же, выставлять зазоры и подгонять двери я хочу к кузову, который стоит на своих колесах, а не на подпорках. С момента разборки машины прошло полтора года, все это время задний мост лежал в углу гаража. Претензий к его технической части было немного - насколько я понял из коротких поездок, ничего не гудит и не хрустит, а большего мне и не надо...
Их было выпущено 5 штук: почему провалился проект полноприводной Волги ГАЗ 24-95
Изначально 24-ка создавалась, как служебный автомобиль. И, в целом, в 70-е годы машина устраивала большинство советских руководителей. За одним лишь исключением - «Волга» ГАЗ-24 оказалась не слишком пригодной для вылазок на охоту или рыбалку. Это был своего рода вариант неофициальных встреч с влиятельными людьми и чиновниками из министерств. А других комфортабельных машин, кроме ГАЗ-24, тогда не было. В 1974 Горьковский завод по просьбе из Москвы очень быстро, меньше чем за год, спроектировал и собрал ГАЗ 24–95...