Видя как с огромной скоростью пролетают раллийные машины, невольно задаёшься вопросом: А что там у них внутри, что они так "валят", разгоняясь по пересеченной местности чуть ли не до 200 км/ч.? Кстати, когда на вопрос: Чем отличается эта машина от серийной? Слышишь в ответ, что ничем, то не особо-то верится. Давайте разберёмся на примере раллийной машины УАЗ Пикап заводской команды УАЗ так ли это. Передний мост "Спайсер", но усилен снизу "косынкой", а спереди "ледоколом" - треугольной конструкцией, которая принимает на себя все удары...