У Калины и Гранты есть слабое место, о котором знают не все — пока не столкнутся лично. Странные вибрации при разгоне, тугое переключение передач, металлические щелчки под капотом… Сначала кажется, что «что-то не так с коробкой». Но виновата вовсе не КПП. Проблема в другом — в кронштейнах силового агрегата. Заводские кронштейны не выдерживают излишних нагрузок. При резких стартах, ямах они деформируются и начинают «гулять». Из-за этого силовой агрегат смещается, а вместе с ним меняется положение коробки...