Ожидание vs Реальность. Держу на свой УАЗ Патриот пикап уже давно. В принципе, машиной я удовлетворен — свои задачи по работе и в хозяйстве она выполняет на отлично: везет хорошо, грязь «рвет» просто замечательно. Но, как и многие владельцы отечественного автопрома, я был готов к сюрпризам. Один из самых неприятных связался с той деталью, которая по идее должна быть образцом надежности — с карданными валами. Изначально на машине стояли карданы с так называемым «увеличенным ресурсом». Звучало обнадеживающе, но на практике это оказалось полной профанацией...

Замена крестовины на УАЗ Буханке: Не ждем 100 тысяч, чиним с умом (и смазкой)! Привет, братья по рулю и гаечным ключам! С вами снова владелец свеженькой (ну, относительно) УАЗ Буханки, которая уже успела показать характер. Пробег скромный – всего 20 тысяч км. О всех "мелких казусах" за это время умолчу (а их, поверьте, хватает – классика жанра для УАЗа). Но сегодня речь о вечном – вибрация заднего моста. Ехал на дачу, и знакомое гудение, дрожь по кузову... Все признаки указывали на классику: крестовина карданного вала заднего моста сказала "пока"...