После установки на УАЗ Патриот #синьормандарин новых карданов производства СТО22-Бийск оказалось, что не все понимают, зачем вообще менять кардан или чем один кардан отличается от другого. Первый вопрос был такой: "а что старые - провисли?". Давайте будем говорить откровенно. У меня уже второй Патриот, и второй Патриот оснащен хабами. То есть, передний мост большую часть времени отключен, а значит кардан не крутится. Разница лишь в том, что на первом Патриоте стояли механические хабы РИФ, а на втором автоматические того же бренда...

Владельцы УАЗ Патриот со временем замечают возникновение стуков в рулевом управлении, особенно на неровностях дороги, обычно так проявляет себя изношенная опора рулевого вала. На автомобилях выпуска до 2011 года опора представляла собой пластиковый шар с отверстием, который обеспечивает отсутствие радиального люфта на рулевом вале. Большим недостатком этой конструкции была необходимость в периодической смазке, для осуществления этого требовались акробатические способности. Однако, ресурс этого узла был ограничен, стук возникал снова...