Несколько лет назад ездил ранней весной в Астраханские Степи. Соболь – машина большая и неприхотливая, но вот беда – на вилке заднего кардана рассыпался подшипник крестовины. Само-собой, разбило и отверстие в вилке. Карданный вал – под замену. Во всей Астрахани не нашлось такой запчасти – задний соболячий карданный вал. Но… помня поговорку, что «На УАЗ в качестве запчасти подойдет любая железка из любого магазина» - купили задний карданный вал от Хантера. По длине и фланцам он подошел, как родной, правда, он тоньше и были опасения, что его скрутит, но нет, выдержал и дороги Астраханских степей, и дорогу домой, и еще много-много верст по дорогам и грунтовкам...

Карданная передача УАЗ предназначена для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к дифференциалам ведущих мостов и компенсации артикуляции подвески. На завод УАЗ карданные валы поставляют несколько производителей: АДС, Сызрань – Кардан, КНР. Крестовины валов Сызрань – Кардан могут быть разных размеров: с диаметром подшипника 28 мм, 29 мм и габаритами крестовины 71х71 мм и 73х73 мм. На трехопорных задних карданах могут быть установлены промежуточные опоры с внутренним диаметром подшипника 30 мм, 35 мм, 40 мм...