Казалось бы, что может связывать эти автомобили - один условный швед, другой условный американец? Всё просто - технологии и единство общемировой менеджерско-инженерной мысли. Сейчас сложно придумать что-то новое, но так как цели производителей примерно одинаковые: то и изделия выходят примерно одинаковыми и одинаково не ремонтно-пригодными. Сейчас поясню, что имею ввиду на примере карданного вала для VOLVO XC-90. Счастливый обладатель этого автомобиля после диагностики вибрации по корпусу в попытке...

Казалось бы, что крестовина карданного вала имеет простую конструкцию, и служить она должна бесконечно долго. Но на деле же почти любой владелец поддержанного автомобиля с классической компоновкой, или же с полным приводом, сталкивается с проблемой выхода из строя этой детали. Расскажу Вам, крестовины каких брендов лучше брать, чтобы как можно дольше не ремонтировать этот узел в дальнейшем. И так, для начала разберёмся, почему же крестовина выходит из строя?! Главная задача этой детали - передача крутящего момента с коробки передач на мост...