Ох уж это желание выделиться необычностью внешнего вида своих железных коней. Думаете, это веяние нового времени? Конечно, нет. В середине прошлого века в СССР водители также любили приукрасить свои стандартные “Москвичи” и “Жигули”. Но нас, конечно, интересует лишь тюнинг оптики. Кроме эстетических соображений в большинстве случаев он имел и практический смысл. Впрочем, обо всем по порядку. Зачехляемся Подавляющее большинство серийных советских автомобилей не имело штатных противотуманных фар. Да и головная оптика была, скажем прямо, далека от совершенства...

Никогда не задумывались зачем крепёж на колёсах закручивают "крест на крест"? Это делается для того, чтобы избежать минимального перекоса между привалочной области диска и ступицей. Если закручивать крепёж иначе диск может встать криво буквально на 0,3-0,5 мм и этого будет достаточно чтобы колесо постоянно вибрировало, от чего будет страдать как комфорт пассажиров, так и элементы подвески. Именно поэтому ни ступица ни привалочная область диска никогда не красятся. Даже на заводах. Потому как наплыв...