В среде автомобилистов не утихают жаркие споры о необходимости защиты силовой установки в виде спрофилированного металлического листа. Дополнительная конструкция, устанавливаемая со стороны днища, препятствует разрушению поддона картера и другим элементам, подвергающимся ударам и загрязнению. Картер представляет собой резервуар с моторным маслом, обеспечивающим поршневую смазку и охлаждение, который находится в непосредственной близости с дорожным покрытием. Наибольшую популярность этот способ...

В одном из автофорумов я наткнулся на горячее обсуждение: “Почему наш отечественный автопром не ставит защиту картера с завода? Ведь мы живём не в Европе — у нас и дороги другие!” Почти в каждой теме обсуждение заканчивается примерно одинаково: “Экономят на нас. Им бы только продать машину, а все остальные проблемы — наши!” Знакомо? А теперь интересное: чаще всего заводы сознательно не комплектуют новые автомобили защитой картера. Причины — не очевидны, и точно не всегда дело только в жадности производителей...