Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...

Заводской брак бывает разным, но обычно дефекты производства вылезают за первые 25-30 тыс. км после покупки автомобиля. Если проблема заявила о себе позже, надо разбираться, что стало ее причиной на самом деле – огрех изготовления, неправильная эксплуатация или еще что-то...