Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...

К нам заехал клиент с Mazda CX-5, пробег 111.000 км. Он обратил внимание на посторонний звук в передней части автомобиля. После внимательного осмотра мы выявили: разрушение отбойника амортизатора. 😮 Для восстановления комфортной езды мы заменили два отбойника: 💰 Цена одного отбойника — 2700 ₽ 💰 Стоимость работы — 3750 ₽ 🔧 Общая стоимость услуги...