В конструкции стоек передней подвески автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 и предусмотрен буфер хода сжатия (отбойник). Он  позволяет избежать ударов в подвеске при ее пробое во время движения по неровной дороге. Если появился стук в передней подвеске при движении на скорости по неровной дороге и ее "пробивает", то отбойники скорее всего "устали" и подлежат замене. Полную версию этой статьи (с картинками и схемами) смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Замена буфера хода сжатия (отбойника) ВАЗ 2113, 2114, 2115"...

Регулировать привод переключения передач автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 или ВАЗ 2115 придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу привода обратно, то возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Скорее всего, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Что доставляет значительное неудобство от управления автомобилем...