Подшипник ступицы ВАЗ 2107 со временем изнашивается, что приводит к более быстрому износу шин, тормозных колодок и дисков. Если своевременно не принять меры по замене подшипника, деталь может заклинить, в результате чего произойдёт потеря управления автомобилем. Это говорит о необходимости следить за состоянием механизма, периодически проводить его регулировку и замену. СОДЕРЖАНИЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2107 Ступичный подшипник ВАЗ 2107 — это деталь, посредством которой выполнено крепление колеса к поворотному кулаку, а также осуществляется вращение самого колеса...

Подготавливаем автомобиль к ремонту, устанавливаем на яму/эстакаду/подъёмник или просто на домкрат. Вывешиваем колесо и снимаем его. Выворачиваем кулак, так чтобы был доступ к верхней и нижней шаровой. Зачищаем все заменяемые элементы. WD-40, щёткой. Очищаем от грязи. Откручиваем гайки крепления шаровых к кулаку. С помощью съёмника или подручных средств (домкрата на пример) выпрессовываем пальцы шаровых из кулака. Снимаем кулак и переходим к самим шаровым. Берём 2 ключа или 2 головки с трещёткой на 13 и откручиваем по 3 болта крепления шаровой...

Итак, в прошлой статье мы рассмотрели как снять передний амортизатор, теперь перейдем к снятию пружины и рычагов. Для этого, нам понадобятся: Также нагружаем подвеску, подставив опору под ступицу или нижний рычаг, чтобы снять напряжение в болтовых соединениях. Предварительно все соединения зачищаем и обрабатываем "жидким ключом". Для начала, ключами "на 22" ослабляем гайки крепления верхнего и нижнего рычагов. Затем ключом "на 13" отворачиваем скобу крепления стабилизатора и снимаем резиновую подушку...