Друзья, рад приветствовать вас на своём канале! И так, начнём, не так давно я стал счастливым обладателем КПП от Fiat Polonez для своей Ваз 2106,досталась она скажем мне за даром по наследству. При установке на мой ваз сразу возникли сложности с родными шпильками под траверсу , но проблема легко решилась просверливанием отверстий в днище и установке на 2 болта с гроверами и шайбами взамен родных шпилек. Далее в салоне многие вырезают часть "Тоннеля" между двумя передними сидениями , чего я катигорически НЕ советую! Траверсу я прикручивал вплотную к кузову ...

Для начала, конечно же, нужно купить мотор. Желательно проверить его в работе на машине, дабы избежать дополнительных проблем на этапах настройки. А теперь по пунктам: 1. Первым делом разбираем новый мотор, снимаем коленвал и тащим его к токарю, чтоб он проточил его под опорный подшипник первичного вала ВАЗ-2101, согласно чертежу: Так должно получиться: 2. Прессуем сам подшипник 3. Берем маховик с "шестнаря", снимаем с него венец и одеваем на его место венец от классики. Дабы избежать проблем в дальнейшем, нужно снять с буртика 9мм...