Всем привет!!! С вами Дмитрий, канал Gudmig//Свой дом. Продолжаю заниматься восстановлением гнилого УАЗ Патриот (Пикап). В предыдущей части рассказал о замене заводских гнилых порогов на пороги из профильной трубы 60*60. В этой части продолжу заниматься порогами, а так же буду заваривать арки колес и крылья. Первым делом сделал заплатки на вертикальную часть порогов с внутренней стороны. Заплатки приваривал так же с помощью электродной сварки. Варить ей из под машины еще то удовольствие, но ничего вроде бы справился неплохо...

Об этом сообщает издание «За рулём» со ссылкой на пресс-службу Ульяновского автопредприятия. Одной из главных проблем модели УАЗ «Патриот» является возникновение очагов коррозии. Ранее производитель уже принимал ряд мер, чтобы повысить стойкость модели к ржавчине. Теперь же стало известно, что компания УАЗ предприняла ещё некоторые шаги на пути решения этой проблемы. Разработчики повысили стойкость к коррозии передней части внедорожника в районе крыла и под пластиковой накладкой, где находится кронштейн крепления...