Популярный сегмент внедорожников в России прилично развит. Например, особым спросом пользуются китайские рамники Great Wall. Кто-то подолгу ищет именно этот автомобиль с "живым" кузовом для каждодневной езды, а кому-то главное - наличие полного привода и рамы, поэтому "джипперы" тоже охотятся за "Ховерами", покупая их в основном для покатушек по бездорожью. Ни для кого не секрет, что китайские автопроизводители "грешат", мягко говоря, заимствованием многих решений у других марок и моделей. В голове...

Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...