Всем доброго времени суток. Говорят, типичная проблема, калин и грант, вырывает болт из кожуха КПП с частью корпуса. Вот и у моего знакомого, буквально на днях, вырвало болты на креплении у задней подушки коробки передач. Вырвало кусок корпуса на месте крепления к коробке, так называемой тяги. В конечном итоге, поразмыслив, мы решили просверлить отверстие и нарезать резьбу заново. Но тут появилась незадача. Откуда-то, потекло масло. Оказывается, при отливе корпуса коробки на автовазе, пожалели металла...

Если на классике всегда гудел задний мост, то с приходом переднеприводных автомобилей владельцы столкнулись с сильно шумящей КПП. Особенно шумные КПП стали, когда АвтоВаз стал выпускать КПП с тросовым переключением. Помимо замены жестких тяг на тросы изменениям подверглись синхронизаторы и сами шестерни передач. В связи с этим и появился гул у всех МКПП с тросовым приводом (2181). Гул появляется даже у новых КПП, это не брак, не дефект, а конструктивная особенность, АвтоВаз даже выпустил соответствующий документ, что шумы в работе МКПП 2181 являются нормой и не требуют ремонта...