Доброго времени суток, мои премного уважаемые читатели. Хочу я вам поведать с какими проблемами и трудностями я столкнулся когда решил не ремонтировать свой автомат на Фольксваген Пассат б5+, а попросту перевести его на механику. Начну с того, что если вдруг у вас случились какие-то проблемы с АКПП на стареньком авто, то не спешите бежать к слесарям, а почитайте на форумах, т.к. в основном бывает, что при небольшом дефекте можно эксплуатировать авто ещё и не один год. Проблемы начались после снежной зимы...

В прошлом году 1 и 2 мая для нас с Митричем и в правду стали Днями весны и труда. Солнышко уже припекало, бабочки просыпались, а мы производили операцию нашему Пассату б3 по замене сердца, а именно меняли двигатель RP, рабочим объемом 1,8 литра. Если 1-го числа на подмоге у Митрича был еще Артем @Lapocruiser , то 2-го, в день моего рождения, мы оживляли Пассата вдвоем. Приветствую 👋 всех, кто заглянул ко мне на канал. Кто еще не успел подписаться, это легко исправить. 😉 Приехавший двигатель Митрич предварительно подготовил к установке: раскрутил, проверил все подшипники, сальники и т...