Как и обещал, иногда на нашем канале будут публиковаться статьи на автомобильную тематику. Вот и сегодня мы вновь вернемся к теме автомобилей и всего, что с ними связано. Этот случай в череде банальных ремонтов я выделил не потому, что неисправность возникла хитрая. Как раз, наоборот — излом кронштейна левой опоры силового агрегата. На первый взгляд все банально, не спорю, но для меня этот случай интересен с точки зрения определения причин, анализа возникновения подобного несоответствия. Вспоминается...

Одно из слабых мест Лада Ларгус – задняя опора двигателя. Ее рабочий ресурс составляет 50-150 тыс. км, но часто она выходит из строя уже через 20-30 тыс. км. Все дело в том, что сайлентблоки на опоре никак не защищены от реагентов, грязи и воздействия окружающей среды. Признаки неисправной опоры двигателя: Мы советуем регулярно проверять работу двигателя и состояние опоры после пробега в 50 тыс. км. Часто сайлентблоки рвутся именно после 50 тыс. км. При первых признаках неисправности нужно заменить деталь – неисправная опора заметно повышает нагрузку на двигатель и провоцирует ряд поломок...