Друзья, сегодня на канале «МАШИНA» минутка ностальгических воспоминаний авторского коллектива )) В самом начале двухтысячных в нашей семье жил вот такой ретро-автомобильчик. В первой жизни это был обычный ушастый «Запорожец» модели ЗАЗ-966, выпущенный в 1971 году. Первому хозяину он прослужил три десятка лет, после чего был фактически выброшен, несмотря на хорошо сохранившийся кузов. Так бы и сгинул, но судьба дала «жужику» второй шанс. Его подобрал мой тесть и восстановил, попутно совершив то, что сейчас принято называть словом «свап»...

Недавно снова увидел я этот замечательный автомобиль прошлых эпох - причем на ходу. И задался резонным вопросом - а почему же "Запор" устроен так странно? Почему движок у него внезапно сзади? Не там где, у обычных автомобилей капот, а там где багажник... На самом деле, скажу я вам, любезные мои читатели, тут все весьма любопытно. Рассказываю далее, почему у "Запорожца" двигатель установлен сзади, и почему ныне автомобилей с подобной компоновкой на дорогах практически не встретить. И сразу отметаю...