Рассмотрим по каким признакам можно понять, что датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) ЭСУД вышел из строя (неисправен). А так же определим почему с ДПКВ могут возникнуть проблемы и как диагностировать причину неисправности. В качестве примера используем датчик положения коленчатого вала ЭСУД инжекторного двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099. На такой двигатель устанавливается индуктивный датчик положения коленчатого вала ДПКВ 2112-3847010-04, 30.3847, 191-3837 и аналогичные им...

Проблема с запуском ВАЗ 2109 (или любой другой инжекторной машины) на горячую может быть вызвана несколькими причинами. Это неприятная ситуация, но, к счастью, часто можно найти решение. Вот наиболее вероятные причины, почему ВАЗ 2109 (инжектор) может не заводиться на горячую: 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ): Причина: ДТОЖ сообщает электронному блоку управления (ЭБУ) температуру двигателя. Если ДТОЖ неисправен, он может отправлять неверные данные в ЭБУ, особенно на горячую. ЭБУ может считать, что двигатель холодный, и подавать слишком богатую смесь, что затрудняет запуск...