Сразу отметим: у нас есть только косвенные доказательства этой версии. Но, кажется, четверть века назад японские маркетологи предложили своему руководству одну из самых неординарных авантюр. В 2000-х спрос на классические рамные внедорожники резко упал. Горожане научились прекрасно обходиться без полного привода, блокировки дифференциалов, пониженной передачи и дорожного просвета в 22 сантиметра. Расход топлива — до 15 литров на сотню — и вовсе казался недопустимым. CR-V, RAV4 и Forester задавили продажами Land Cruiser, Cherokee и Bighorn...

Настоящий самурая среди внедорожников, который не боится грязи, времени и даже самого сурового бездорожья! 💥⛰️🇯🇵 Если ты устал от кроссоверов, которые только "прикидываются" внедорожниками, то Bighorn — твой выбор. Он — честный, рамный, дизельный, квадратный и суровый. Это как Hilux Surf, только ещё более утилитарный и с японской педантичностью в мелочах. Никаких соплей — только железо, винты и дух оффроуда 💪 Квадрат, на квадрате и с квадратом внутри — это не про креатив, это про максимальную функциональность...