... Продолжение. Перехожу к подготовке и покраске подкапотного пространства. Это последняя часть кузова, еще не затронутая моими руками. Сначала посмотрим, с чем придется иметь дело. Душераздирающее зрелище, но не все так плохо. Металл по большей части живой, единственный гнилой участок - в правом переднем углу, где жил ГВУТ. Ничего страшного, залатаю. Сначала нужно очистить все поверхности от остатков краски и ржавчины. Вот здесь сильно выручил бы пескоструй - но чего нет, того нет. Да и устраивать в гараже песчаную бурю так себе идея, машина то сейчас нетранспортабельна...

Прошу прощение за длительное отсутствие. Однако, это не означает, что работы по реставрации не продолжаются. Более того, я не успеваю даже фотографировать то, что мы делаем практически ежедневно. Многие спрашивают- "А зачем вы отдали столько денег за исходник? Можно ведь купить хорошую Волгу и за 100 000р., а может и за 50 000р.". Так вот топливный бак еще одно подтверждение тому, что переплачивать стоит. Стоимость нового бака, который так же придется частично приводить в порядок 10 000 — 20 000р...