Я в последнее время побаиваюсь брать на тест-драйв машины, которые обкатывал раньше и они мне нравились. Боюсь не потому что появилась какая-то внутренняя осторожность, не хочется в них разочаровываться. А с учетом современных тенденций и в дизайне и технологическом развитии, разочарование сплошь и рядом. Для того, чтобы взять на тест новый дизельный «Митсубиши Паджеро» спорт пришлось ждать, пока в Кирове появится эта модель, потому что бензинку осмотреть изнутри и снаружи я, как и многие другие, успел еще несколько месяцев назад...

И снова здравствуйте. На этот раз будет небольшой рассказ о том, почему стоит купить именно Pajero Sport в своем сегменте, причем хоть новый, хоть подержанный. И нет это не реклама (Кто мне станет за нее платить). Да подожди ты со своим Соренто, Санта Фе , Хайлендер, Патфайндер и конечно же Праааадо! (Произносить с придыханием). И да, я знаю про проблемы с АКПП и нюансы насчет кузова. Но обо всем по порядку. Для начала решим для себя, что за сегмент мы подразумеваем. Опытный автолюбитель уже догадался, что разговор будет именно про настоящие внедорожники (рама, хоть один мост, понижайка и тд...