Если ЗИЛ-130 пел басом, а УРАЛ-375 выл, то КрАЗ-255Б издавал совершенно уникальный звук. Громкий, хриплый, утробный, чем-то напоминающий кряканье гигантской утки. Именно за этот специфический звук выхлопа огромного дизеля водители и механики дали ему ласковое прозвище — «Кряк». Это была не просто машина. Это была стихия. 12-тонный полноприводный грузовик, который мог вытащить из болота всё, что угодно, включая сам себя. Давайте разберем, что скрывалось под его брутальной кабиной и почему инженеры Кременчугского автозавода создали настоящего монстра бездорожья...