Грузовики КрАЗ практически пропали с наших дорог. Так уж получилось, что в современном мире им практически невозможно выживать. И дело не только в том, что старые грузовики очень часто начинают ломаться, а запчасти на них становится искать всё сложнее (с этим владельцы как-то научились справляться), а столько в экономической целесообразности грузоперевозок на них. Такие грузовики оснащались 15-литровыми дизельными двигателями ЯМЗ-238 мощностью всего 239 л.с. При этом расход топлива в смешанном цикле...

Пару дней назад я рассказал вам про один очень любопытный самосвал на шасси КрАЗ-255Б, который получил кабину от Renault и обитает в Польше. Сегодня я покажу еще один серьезно доработанный КрАЗ, но на этот раз седельный тягач из Украины. Когда-то он был самым обычным седельным тягачом КрАЗ-258, который таскал какую-нибудь тяжелую строительную технику. Прошло много лет, грузовик сменил несколько владельцев, каждый из которых что-то вложил в конструкцию, чтобы адаптировать машину к современным условиям...