КрАЗ-65053/65055 КрАЗ-65053 является бортовым автомобилем капотной компоновки с колесной формулой 6×4. Грузовик предназначен для выполнения самого широкого спектра работ, в частности для транспортировки различных грузов. Автомобиль уверенно чувствует себя на дорогах как с твердым, так и грунтовым покрытием, а эксплуатироваться может практически в любых природно-климатических условиях при температуре окружающей среди от -45 до +50 градусов. История создания. Первые образцы опытного самосвала КрАЗ-6505, разработанного на базе моделей КрАЗ-250 и КрАЗ-260, были изготовлены в 1977 году. В начале 1978 года новая модель трёхосного самосвала КрАЗ грузоподъёмностью 16 тонн была внесена в производственный план автомобильной промышленности СССР на период до 1990 года, летом 1978 года первый опытный КрАЗ-6505 был представлен на ВДНХ СССР. Предсерийный прототип самосвала КрАЗ-6505 с уменьшенным до 37 литров на 100 км расходом топлива был представлен на выставке «Автопром-84». После завершения испытаний, в 1988 году самосвал КрАЗ-6505 снаряжённым весом 11,6 тонн и ресурсом 250 тыс. км до первого капитального ремонта был представлен на ВДНХ СССР Однако поскольку было утверждено решение начать серийное производство усовершенствованного варианта самосвала КрАЗ-6505 с увеличенной до 16 тонн грузоподъемностью, начало серийного производства грузовика было решено отложить до конца XII пятилетки. Проходившие в районе Ашхабада испытания КрАЗ-6505 в условиях жаркого климата были завершены в 1990 году, по их результатам была изменена конструкция системы питания двигателя воздухом, внесённые улучшения позволили снизить расход топлива на 3,7 % при эксплуатации автомашины в условиях с температурами воздуха выше +40 °C. В результате доработки машина обрела индекс 65055.