Этот грузовик, получивший в народе прозвище «Лаптежник», по праву считается одним из лучших советских тяжелых внедорожников. КрАЗ-255Б был запущен в серийное производство Кременчугским автозаводом в 1967 году, придя на смену КрАЗ-214Б. В 1979 году машина подверглась модернизации и получила название КрАЗ-255Б1, а ее основным отличием стало отсутствие раздельного привода тормозов. С того момента, как автомобиль покинул конвейер, прошло уже более двадцати лет, однако до сих пор большое количество «Лаптежников» находятся в эксплуатации...

Тяжёлые грузовики в Кременчуге (Украина) начали делать весной 59-го года. Основой для них стал, переданный из Ярославля ЯАЗ-210. К концу первого года производства в Кременчуге научились делать КрАЗы. Ими стали грузовики 214-й и 219-й серий, которые считаются первым поколением. КрАЗы с самого начала предназначались для Советской Армии, нефтяников, газовиков и строителей. КрАЗ-255Б представляет третье поколения кременчугских большегрузов. Он встал на конвейер летом 67-го года и впитал «лучшие черты» своих предшественников, получив новые, свойственные только ему...