Начало создания советского крупнотоннажного грузовика вездехода КРАЗ-255Б – банальная для времен СССР история: партия приказала создать высокопроходимую, многоцелевую машину для нужд армии, автопромышленный сектор приступил к выполнению приказа. Автомобиль получился с отменными техническими характеристиками, быстро обрел культовый статус и за более, чем 30-и летнюю историю массового производства, не потерял актуальности. Изначально создавать машину поручили ЯМЗ. Позже, в 60-годах, производство тягача...

Этот грузовик, получивший в народе прозвище «Лаптежник», по праву считается одним из лучших советских тяжелых внедорожников. КрАЗ-255Б был запущен в серийное производство Кременчугским автозаводом в 1967 году, придя на смену КрАЗ-214Б. В 1979 году машина подверглась модернизации и получила название КрАЗ-255Б1, а ее основным отличием стало отсутствие раздельного привода тормозов. С того момента, как автомобиль покинул конвейер, прошло уже более двадцати лет, однако до сих пор большое количество «Лаптежников» находятся в эксплуатации...