Долгое время советские автомобили не были оборудованы ремнями безопасности, несмотря на стремительный рост ДТП. Историю того, что происходило в СССР вокруг такого привычного сегодня для водителей и пассажиров атрибута безопасности, впервые исследовал научный сотрудник Института советской и постсоветской истории НИУ ВШЭ Алексей Попов. Амбиции автопрома и проблемы безопасности Во-второй половине 1960-х в СССР было принято решение о настоящем массовом производстве легковых автомобилей. Оно носило политический характер...

Этим меткам уже сто лет в обед, но многие водители до сих пор спорят и не могут разобраться, зачем они на самом деле нужны и что значат. На мой взгляд всё довольно логично, если взглянуть на то, где именно стоят эти метки. Но давайте разберемся. Если речь идет о старых машинах, то красные засечки на спидометре там стоят, как правило, между основными засечками. И означают они предельную скорость на той или иной передаче. Если взять Копейку, то там первая красная засечка стоит чуть раньше 40 км/ч, вторая сразу после 60 км/ч, а третья между 90 и 100 км/ч...