Для японской компании среднеразмерный Мазда СХ7 стал одним из первых опытов в набирающем (в конце нулевых) обороты сегменте SUV. Но опытом со всех сторон неудачным. Вспоминаем главные провалы модели, которые с годами менее очевидными не стали, и даже наоборот. С CX7 Mazda попробовала хайпануть, но что-то пошло не так. Об этом говорят хотя бы годы выпуска модели: с 2006 (рестайлинг 2009) по 2012. Шесть лет по меркам индустрии — немного, обычно жизненный цикл на год больше — 7. А «шестерка» все от той же Mazda, например, наоборот, вышла такой удачной, что с нами до сих пор...

Приобрёл свой Mazda CX-7 около года назад в автосалоне, и сразу же был приятно удивлён состоянием автомобиля. Его обслуживание проводилось исключительно у официальных дилеров, и цена начиналась с 1 050 000 рублей. Однако благодаря одному недочёту (об этом расскажу подробнее позже) мне удалось торгануть и в итоге забрать машину за 900 000 рублей! За время владения автомобилем я понял, что даже для 14-летнего авто Mazda CX-7 выглядит и ведёт себя как будто ей только вчера исполнилось 5. По кузову нет никаких нареканий, но был один серьёзный момент: двигатель страшно троил и дымил как паровоз...