Миф о том, что китайский автопром совершил квантовый скачок в безопасности, сегодня активно насаждается маркетологами. Нам показывают красивые презентации, где новейшие модели Li Auto или Zeekr получают высшие баллы. И это правда — флагманы действительно стали крепкими. Но проблема в том, что на российский рынок часто попадают не только технологичные топ-модели, но и откровенный инженерный хлам, который опасно эксплуатировать. Особенно страшно, когда такие машины стоят по 4-5 миллионов рублей или массово завозятся по параллельному импорту...