Мы часто рассказываем о кропотливом труде дизайнеров, инженеров и интерьерщиков Mazda, а вот о цикле испытаний, которые проходит каждая модель перед запуском в серию, речь пока не заходила. ⠀ Час пробил! Тем более что подход здесь тоже самый скрупулезный. ⠀ Начнем с климатических лабораторий — их у компании несколько, и машины проводят там до 30 дней, подвергаясь самым жестким нагрузкам. Десятки ламп имитируют пустынный зной, раскаляя воздух до 54 градусов. В таких условиях автомобили разгоняются на диностенде до 200 км/ч или просто часами стоят на месте, чтобы проверить стойкость материалов...

Бам! У нас превосходные новости про очередной краш-тест с участием Mazda. Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) ужесточил правила, по которым проводятся боковые удары и разбил сразу двадцать компактных кроссоверов. Только один из них получил высший балл. Как вы уже догадались, это Mazda CX-5. «Мы разработали новые правила, так как предполагали, что в этой дисциплине есть место для прогресса, — комментирует президент IIHS Дэвид Харки. — Результаты это подтвердили, но пример Mazda CX-5 показывает, что высокий уровень защиты при более жестких ударах все-таки достижим»...