Когда в Советском Союзе впервые появились автомобили, никто не обращал внимание на безопасность водителей и пассажиров. В то время автомобильная промышленность только начинала свой путь развития. Однако с течением времени количество транспортных средств на дорогах постоянно росло, а вместе с ним увеличивалось число аварий. Инженерам предстояла сложная задача - разработать автомобили, максимально безопасные при возможном столкновении. Для проверки стойкости и безопасности начали проводить краш-тесты...

Сколько звёзд и баллов за безопасность получали российские легковушки в испытаниях на безопасность Недавний краш-тест фургона ВИС-2349, проведённый изданием «Авторевю» после аварии с участием актёра Михаила Ефремова, наглядно показал, насколько гремучий коктейль получился из не самой крепкой «Гранты», да ещё с нелёгкой надстройкой позади. Грузовичок провалил испытание, набрав всего 3,7 балла из 16 возможных! Мы решили вспомнить, какие результаты показывали в краш-тестах другие отечественные автомобили...