Когда в Советском Союзе впервые появились автомобили, никто не обращал внимание на безопасность водителей и пассажиров. В то время автомобильная промышленность только начинала свой путь развития. Однако с течением времени количество транспортных средств на дорогах постоянно росло, а вместе с ним увеличивалось число аварий. Инженерам предстояла сложная задача - разработать автомобили, максимально безопасные при возможном столкновении. Для проверки стойкости и безопасности начали проводить краш-тесты...

Вот мы и добрались на последок до самой жести. Сегодня анти-ТОП-3 авто по безопасности. Даже авария на городской скорости в этих машинах может обернуться трагедией. 11. ВАЗ 1111 Ока – 1/2 балла По правилам Euro-N-Cap были разбиты аж две Оки, сделанные в разных местах. И если с машиной, собранной на СеАЗе все было плохо, то с Окой с Завода малолитражных автомобилей… просто ужасно! Металл рвался и мялся словно бумага, левая стойка выгнулась в обратную сторону, закрепленная под капотом «запаска» выдавила в салон переднюю панель вместе с рулем...