Я все время чувствовал какой-то подвох, пока беседовал с инженерами и руководством лаборатории пассивной безопасности АВТОВАЗа, пока наблюдал, как подготовленную на убой «Гранту» обклеивали датчиками, взвешивали, примеряли к установленному в конце разгонной полосы деформируемому барьеру. Мне все время говорили, что «Гранта» хороша тем, что у нее даже в базовой комплектации «Стандарт», где нет ничего, кроме самого автомобиля, имеется водительская подушка, что никто из конкурентов за эти деньги такую заботу о безопасности не проявляет...

Нижегородская компания «Промтех» впервые показала краш-тесты фургона Kub, построенного на базе отечественного «бюджетника». К слову, процедура является обязательной частью сертификации автомобилей для российского рынка. В компании отметили, что по итогам тестов «звёздная» оценка безопасности машин не выставляется, однако они подтверждают соответствие российским требованиям безопасности. К слову, стоимость одного удара на испытательном полигоне НАМИ составляет около 2 млн рублей, и это не считая цены самого автомобиля...