Среднеразмерный седан Kia K5 2021 года получил высшие оценки за краш-тесты от NHTSA и IIHS, а финансируемый страховой индустрией IIHS удостоил его высшей награды Top Safety Pick+. Обновленный седан, ранее известный как Optima, заработал пять звезд в испытательном цикле NHTSA, несмотря на четырехзвездочную оценку за столкновение с передним пассажиром. Это испытание имитирует лобовое столкновение двух одинаковых по размеру автомобилей, движущихся со скоростью 35 миль в час; защита водителя со стороны водителя получила пять звезд...

Kia K5 делит платформу с Hyundai Sonata, хотя по колёсной базе слегка её превос­ходит: 2850 против 2840 милли­метров. В остальном всё очень похоже — спереди стойки McPherson, сзади многорычажка, а в конструкции кузова, по сравнению с машинами прошлого поколения, использо­вано больше сверх­высоко­прочных сортов стали горячей штамповки. Сделано это, в первую очередь, ради американской методики краш-тестов, когда фронтальный удар проводится с малым перекрытием. Базовые силовые агрегаты у K5 и Сонаты идентичные: это давно знакомый двух­литровый атмосферник на 150 лошадиных сил, работающий в паре с таким же классическим шестиступен­чатым «автоматом»...