В Китае независимая организация C-NCAP, которая является аналогом европейского EuroNCAP, решила проверить безопасность электрического седана GAC Aion Hyper GT. Разбираемся, что это за автомобиль и какие оценки он получил по итогам краш-тестов. Что это за автомобиль? GAC Aion Hyper GT позиционирует в качестве конкурента Porsche Taycan и Tesla Model S. Главные фишки суперседана — двери-бабочки, которые поднимаются на угол 43 градуса, и раздвижное антикрыло. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx — всего 0,19...

Краш-тесты по китайской методике C-NCAP станут более объективными. Есть надежда, что китайцы перестанут называть проводящий эти испытания Центр автомобильных технологий и исследований (CATARC) «пятизвездочной оптовой базой». Да и европейцы наконец поверят, что C-NCAP практически не отличается от Euro NCAP, в чем уже несколько лет уверяют потребителей автокомпании. Недавно CATARC объявил о пересмотре правил, установленных организацией в 2018 году. Главное изменение – теперь машины для краш-тестов компания будет покупать случайным образом...