2018 Ford Explorer имеет низкий показатель краш-теста. Смещение у нижней петли двери переднего пассажира достигло почти 40 см и почти 35 см у верхней петли и приборной панели. Дверной проём был сдвинут внутрь, в сторону манекена на 15 см. Данные, снятые с датчиков манекена, показали высокую вероятность травмирования правого бедра, а также возможность травмы нижней части левой ноги...

Для непосвященного обывателя технология краш-тестов может напоминать историю с ЕГЭ в российских школах — автомобили не делают безопаснее в общем смысле, а лишь «учат» их проходить определенные тесты. Однако, если в случае с образованием с одной стороны выступает неповоротливая государственная машина, а с другой неокрепший ум подростка, то краш-тесты противопоставляют бесценную человеческую жизнь огромным деньгам автогигантов. Краш-тесты ежегодно ужесточаются, а методы проведения совершенствуются, подключая все новые и новые типы испытаний для нашей с вами безопасности...