Примерно в 50-х годах инженеры Chevrolet, после 20-ти лет работы над идеями безопасного автомобиля, пришли к выводам, что это в принципе невозможно. На тот момент инженеры делали ставку на общую прочность автомобиля, что может показаться логичным...

Американский страховой институт дорожной безопасности IIHS провел исследования, в которых вдруг выяснилось, что многие современные модели не защищают должным образом водителя и пассажиров от ударов сбоку. Такие результаты были получены благодаря небольшому изменению методики краш-тестов и приближению методики испытаний к реальным ситуациям на дорогах. Эксперты сделали заключение, что при проектировании новых моделей производители конструируют силовую структуру кузова таким образом, чтобы она выдерживала лабораторные тесты, однако в реальных условиях эта защита не всегда оказывается на высоте...