В начале 2000 годов в России появились первые китайские автомобили. По большому счету, это были копии устаревших иномарок. Но как у них с безопасностью? Это и решили проверить российские эксперты из журнала "Авторевью" проведя несколько независимых краш тестов. Все результаты оценивались по методологии ARCAP. Автомобиль разбивали о препятствие на скорости 64 км/ч и с помощью камер и датчиков оценивали повреждение манекенов. По результатам выставляли оценки. Шкала оценок выглядит следующим образом...

Современные автолюбители уже и представить себе не могут, чтобы на рынке оказался новый автомобиль, который до этого не прошел краш-тесты. Каждый водитель хочет быть уверенным, что в случае реального ДТП у него и пассажиров будет шанс остаться в живых. Однако до сих пор существуют производители, которые выпускают плохо сконструированные машины и без зазрения совести продают их людям. Подборка автомобилей показавших в краш-тестах наихудшие результаты. Geely CK1 Седан CK1 от китайской компании Geely должен был продаваться за пределами родной страны...